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- Eure et Blaise panneau 5
LA FIN DE LA NAVIGATION SUR L'EURE ET LA BLAISE
En 1688, Louis XIV envisage le détournement des eaux de l’Eure a partir des étangs de Boisard (près de Pontgouin) afin de les diriger par un canal jusqu’à Versailles pour alimenter jardins et cascades.
Pour franchir l’Eure, il projette la construction d’un aqueduc monumental à Maintenon. Il fait canaliser la Drouette et la Voise afin d’acheminer les matériaux nécessaires(dont le grés de Vernon) à sa construction. Les travaux resteront inachevés à cause des préparatifs de la guerre contre la ligue d’Augsbourg 1688-1699) et cela malgré des années de souffrance et de mort pour les hommes qui travaillèrent sur ce chantier : soldats, paysans, ouvriers.
En 1704, Madame de Maintenon veut tenter, à ses frais, de rendre l’Eure à nouveau navigable de Chartres à Pont de l’Arche. Le coût des travaux est colossal. A sa mort, en 1719, le projet est abandonné.
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1734 : Plus aucune communication ne s’effectue entre Chartres et Rouen par l’Eure et la Seine, la navigabilité s’arrête à Fermaincourt au confluent de la Blaise et de l’Eure. |
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